Почему во время Второй мировой войны на линкорах использовалась тиковая палуба?

Многие люди удивляются тому, что колоссальные военно-морские машины, такие как линкоры, имели деревянные палубы. Не только линкоры, но и большинство кораблей времен Второй мировой войны и более ранних лет, включая крейсеры, авианосцы и гражданские корабли, имели преимущественно деревянные палубы. Даже современные круизные лайнеры и яхты продолжают использовать деревянные палубы, чтобы сохранить «традиционную эстетику», хотя они всегда устанавливаются на стальные пластины внизу.

Палубы кораблей выдерживают экстремальные условия: длительное пребывание на солнце, воздействие морской воды, соляную коррозию, одновременно требуя сопротивления скольжению, предотвращения деформации и теплоизоляции. До развития химической промышленности древесина, особенно тик премиум-класса, была единственным жизнеспособным материалом. Тик обладает уникальными свойствами защиты от насекомых и коррозии. После резки и установки бригадам приходилось постоянно обслуживать эти палубы, используя для полировки палубные камни с водой и кварцевый песок.

Несмотря на тщательный уход, деревянные настилы неизбежно разрушаются под воздействием атмосферных воздействий. Это вызывало необходимость периодической замены поврежденных участков. Тем не менее, экологичность и проверенные временем традиции обеспечивают непреходящую популярность деревянных палуб при строительстве яхт.