Почему линкоры использовали тиковые колоды во время Второй мировой войны

Как огромная машина морской войны, использование деревянных палуб на линкорах может сбить с толку многих людей. Не только линкоры, но и отправляются перед Второй мировой войной, такие как крейсеры, авианосцы и многие гражданские корабли, имели деревянные палубы. Современные круизные лайнеры и яхты также используют деревянные палубы в погоне за традицией. Конечно, под деревянной палубой есть стальные пластины.

Корабельная палуба находится в чрезвычайно суровых условиях труда, таких как воздействие солнечного света, хлопка морской воды, коррозия соли ... в таких суровых средах она также должна соответствовать многим требованиям, таким как антиспункт, анти -деформация и теплоизоляция. В эпоху, когда химическая промышленность еще не была разработана, можно было использовать только древесину, и это была не обычная древесина. Например, благородный и прохладный тиковой дерево. Teak Wood обладает особыми свойствами насекомых и антикоррозии. После того, как его вырезали и установили на борту, моряки/моряки все еще должны время от времени поддерживать его, например, использование палубных камней для прижимания воды и кварцевого песка для полировки палубы.

Конечно, независимо от того, как это поддерживается, деревянная палуба все равно будет разлагаться после того, как испытывает солнечный свет, дождь и росы. Поэтому необходимо заменить некоторые поврежденные палубы время от времени. Тем не менее, экологическое дружелюбие и традиционное использование деревянных палуб оставят их популярными на яхт -палубах.