Visualizzazioni: 0 Autore: Editor del sito Orario di pubblicazione: 2024-05-17 Origine: Sito
Essendo un'enorme macchina da guerra marittima, l'uso di ponti di legno sulle corazzate può confondere molte persone. Non solo le corazzate, ma anche le navi prima della Seconda Guerra Mondiale, come gli incrociatori, le portaerei e molte navi civili, avevano ponti di legno. Anche le navi da crociera e gli yacht moderni utilizzano ponti in legno nel perseguimento della tradizione. Naturalmente ci sono piastre d'acciaio sotto il ponte di legno.
Il ponte della nave si trova in condizioni di lavoro estremamente difficili, come esposizione alla luce solare, sbattimento dell'acqua di mare, corrosione del sale... In ambienti così difficili, deve anche soddisfare molti requisiti come antiscivolo, antideformazione e isolamento termico. Nell'epoca in cui l'industria chimica non era ancora sviluppata, si poteva utilizzare solo il legno, e non si trattava di legno normale. Ad esempio il nobile e fresco legno di teak. Il legno di teak ha proprietà speciali contro gli insetti e anticorrosione. Dopo essere stato tagliato e installato a bordo, i marinai/marinai devono ancora effettuarne la manutenzione di tanto in tanto, ad esempio utilizzando le pietre del ponte per pressare l'acqua e la sabbia di quarzo per lucidare il ponte.
Naturalmente, non importa come viene mantenuto, il ponte di legno continuerà a deteriorarsi dopo essere stato esposto alla luce del sole, alla pioggia e alla rugiada. Quindi è necessario sostituire di tanto in tanto alcuni deck danneggiati. Tuttavia, il rispetto dell’ambiente e l’uso tradizionale dei ponti in legno li manterranno popolari sui ponti degli yacht.
